Historyczny moment pod Giewontem. Pendolino po raz pierwszy w Zakopanem

To był historyczny dzień dla polskiej kolei. Po raz pierwszy w dziejach na tory Podhala wjechał pociąg Pendolino. Najnowocześniejszy skład PKP Intercity pokonał trasę Warszawa–Zakopane–Warszawa, symbolicznie łącząc stolicę kraju z zimową stolicą Polski. W wydarzeniu uczestniczyli m.in. minister infrastruktury Dariusz Klimczak, wiceminister Piotr Malepszak, wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar i burmistrz Zakopanego Łukasz Filipowicz.

Na dworcu w Zakopanem odbył się oficjalny briefing prasowy, podczas którego minister Klimczak podkreślił symboliczny wymiar tego momentu. – Dzisiaj Zakopane obchodzi swoje 92. urodziny, więc mamy dla mieszkańców znakomity prezent. Pociąg Pendolino po raz pierwszy przyjechał pod Tatry. Od 14 grudnia będzie kursował codziennie z Gdyni. Śniadanie będzie można zjeść nad polskim morzem, kolację pod Tatrami, a pyszny obiad zaoferuje restauracja WARS – mówił minister.

Wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar zaznaczył, że nowa linia ma znaczenie nie tylko symboliczne, ale i praktyczne. – Zakopane przyciąga turystów przez cały rok. To połączenie połączy Bałtyk z Tatrami i stanie się ważnym impulsem dla całego regionu. Niech służy Małopolanom i turystom – podkreślił.

Od 14 grudnia Pendolino zacznie regularne kursy do Zakopanego, zapewniając szybkie i komfortowe podróże z Trójmiasta, Warszawy i Krakowa, a w sezonie letnim również z Kołobrzegu. W nowym rozkładzie jazdy Podhale zyska aż 12 par połączeń – dziesięć całorocznych i dwa sezonowe. Wśród nich znajdą się nowe pociągi EIP i EIC do Trójmiasta, całoroczny nocny „Podhalanin” do Świnoujścia, a także liczne połączenia do największych polskich miast: Warszawy, Krakowa, Poznania, Łodzi, Wrocławia, Katowic i Szczecina.

Nowe Pendolino to także gwarancja komfortu. Pasażerowie znajdą w nim regulowane fotele, gniazdka przy każdym miejscu, Wi-Fi, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz przestrzeń dla rodzin z dziećmi i rowerzystów.

Dzisiejszy przejazd to nie tylko symboliczny gest, ale realny krok w stronę nowoczesnej i zintegrowanej sieci kolejowej, która ma połączyć wszystkie regiony Polski – od Bałtyku po Tatry.