Pat w Jabłonce. GDDKiA nie zmieni lokalizacji przystanków mimo protestów

W Gminie Jabłonka trwa spór dotyczący bezpieczeństwa i funkcjonalności przystanków autobusowych zlokalizowanych w ciągu Drogi Krajowej nr 7 (na wysokości kilometrów 755+000 i 755+100). Stanowisko Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest jasne i ostateczne - nie przewiduje się zmian w ich obecnym usytuowaniu.

Jak przekazał Tomasz Kulawiak, radny Gminy Jabłonka, krakowski oddział GDDKiA uważa, że obecna lokalizacja przystanków w centrum miejscowości „zapewnia optymalną obsługę pasażerską i bezpieczeństwo”. Dyrekcja powołuje się na własną decyzję sprzed kilku lat, która, jak podkreślono w piśmie, została poparta analizą Komendy Wojewódzkiej Policji w Krakowie.

Argumenty GDDKiA: Widoczność i bezpieczeństwo pieszych

W odpowiedzi na pismo samorządu z sierpnia 2025 roku, GDDKiA szczegółowo wyjaśniła swoje stanowisko. W latach ubiegłych przeprowadzono liczne wizje lokalne i spotkania z lokalnym samorządem, które miały potwierdzić, że przystanki są rozsunięte zgodnie z kierunkiem jazdy i znajdują się w miejscach zapewniających odpowiednią widoczność.

Na korzyść obecnego rozwiązania przemawia także istniejąca infrastruktura dla pieszych: obustronne chodniki, przejścia dla pieszych oraz oświetlenie uliczne, w tym dedykowane oświetlenie przejść.

Bariery terenowe i policyjne analizy

Kluczowym problemem, który uniemożliwia ewentualną budowę zatok autobusowych, są uwarunkowania terenowe. Z uwagi na bliskie sąsiedztwo rzeki Czarna Orawa, ograniczoną szerokość pasa drogowego oraz sąsiedztwo zabudowy mieszkalnej i usługowej, Dyrekcja stwierdza, że budowa zatok w tym miejscu jest praktycznie niemożliwa.

Zamiast zatok, Oddział GDDKiA zastosował korekty w oznakowaniu poziomym. Wprowadzone zmiany mają umożliwić bezpieczne ominięcie autobusu czekającego na pasażerów bez konieczności nieprawidłowego przekraczania linii podwójnie ciągłej. Rozwiązanie to było konsultowane z Komendą Wojewódzką Policji.

Analiza wypadków drogowych z ostatnich trzech lat, przeprowadzona na podstawie danych policyjnych, wykazała brak zdarzeń drogowych w rejonie przedmiotowych przystanków, co, zdaniem GDDKiA, potwierdza prawidłowość przyjętych rozwiązań.

W kwestii budowy wiat przystankowych, Dyrekcja odesłała wnioski lokalnej społeczności do Urzędu Gminy Jabłonka. Wynika to z art. 18 ust. 1 ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, który jednoznacznie określa, że budowa, przebudowa i remont wiat w pasie dróg publicznych należą do zadań własnych gminy.