Pół wieku elektryfikacji „Zakopianki”. Retro pociąg w Zakopanem

6 grudnia 2025 roku zakopiański dworzec kolejowy stanie się miejscem wyjątkowego spotkania z historią. Do miasta przyjedzie jednostka EN71-001, która w latach 70. rozpoczynała swoją służbę na świeżo zelektryfikowanej linii kolejowej do Zakopanego. Z okazji 50. rocznicy elektryfikacji „Zakopianki” Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei, w ramach projektu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej, organizuje specjalny pociąg retro, przywołujący klimat tamtych czasów.

Skład dotrze na zakopiański dworzec o godzinie 11:33 i pozostanie do 12:40. W tym czasie mieszkańcy i turyści będą mogli obejrzeć historyczny pociąg, zrobić zdjęcia i poczuć atmosferę lat 70. Obsługa przejazdu pojawi się w oryginalnych mundurach z tamtej epoki. Choć wszystkie bilety na przejazd zostały wyprzedane, wstęp na peron jest otwarty dla każdego.

Dla uczestników przygotowano muzyczną oprawę w wykonaniu kapeli góralskiej oraz regionalny poczęstunek, który podkreśli wyjątkowy charakter jubileuszu. Obecny będzie także Apoloniusz Rajwa – taternik, ratownik TOPR i publicysta – którego archiwalne zdjęcia z czasów elektryfikacji pochodzą ze zbiorów Muzeum Tatrzańskiego. W artykule znajdą się również fotografie Adriana Marasia przedstawiające EN71-001.

Historia linii do Zakopanego

Choć jubileuszowe obchody odbędą się 6 grudnia, faktyczna rocznica przypada na 3 grudnia 1975 roku. Tego dnia o godzinie 6:26 z Krakowa wyruszył pierwszy elektryczny pociąg – EN57-1071, który po raz pierwszy dotarł do Zakopanego.

Historia kolei na Podhalu sięga jednak XIX wieku. Trasa kończyła się wówczas w Chabówce, a dalej podróżowano powozem. Dopiero w 1899 roku, dzięki staraniom hrabiego Władysława Zamoyskiego, powstał ostatni odcinek linii nr 99, znany dziś jako kolej do Zakopanego. Trasa była kręta, pełna wzniesień i budowana oszczędnie, co sprawia, że do dziś należy do najtrudniejszych w Polsce.

Do połowy lat 70. kursowały po niej parowozy, w tym specjalnie skonstruowany model OKz32. Wprowadzenie elektrycznych składów przyspieszyło podróż i zwiększyło komfort pasażerów. Prace zakończono szybciej niż planowano – już w grudniu 1975 roku, pięć dni przed VII zjazdem PZPR. Pierwsze elektryczne pociągi serii EN71 pojawiły się na trasie w 1976 roku, a dziś właśnie EN71-001 wraca na zakopiański dworzec w jubileuszowym kursie.

Miasto Zakopane i Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei zapraszają do wspólnego świętowania półwiecza elektryfikacji „Zakopianki”. To okazja, by przenieść się na chwilę w czasie i poczuć magię lat 70.