Turyści coraz chętniej wybierają e-busy do Morskiego Oka. TPN zamówił kolejne 16

Cztery elektryczne busy Tatrzańskiego Parku Narodowego przewiozły podczas wakacji ponad 17 tys. osób, a na najpopularniejszych kursach praktycznie nie było wolnych miejsc. To już nie wygląda jak ciekawostka ani sezonowy eksperyment. TPN przygotowuje się do znacznego zwiększenia skali transportu elektrycznego i zamówił kolejnych 16 pojazdów.

Od 27 czerwca do końca sierpnia e-busy przewiozły dokładnie 17 068 pasażerów. Rok wcześniej było ich 11 789. W ciągu jednego sezonu liczba pasażerów wzrosła więc o 5279 osób, czyli o 44,8 proc.

Jeszcze bardziej wymowne są dane dotyczące obłożenia. Na kursach z Zakopanego oraz Palenicy Białczańskiej w kierunku Włosienicy wykorzystanie miejsc wynosiło od 96,1 do 99,7 proc. W praktyce oznacza to, że najbardziej popularne kursy przez większą część wakacji jeździły niemal pełne.

Przy obecnej flocie czterech pojazdów możliwości dalszego zwiększania liczby pasażerów są więc ograniczone bardziej liczbą miejsc niż brakiem zainteresowania.

Bezpłatny dojazd dla osób z niepełnosprawnościami

Osobną częścią systemu jest bezpłatne połączenie Zakopane–Morskie Oko–Zakopane przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami i ich opiekunów. W tegoroczne wakacje skorzystało z niego 1937 osób. Rok wcześniej było ich 1632.

To połączenie ma szczególne znaczenie, bo pozwala dotrzeć bezpośrednio nad Morskie Oko osobom, dla których wielokilometrowa trasa piesza stanowi poważną barierę albo jest po prostu niemożliwa do pokonania. Za sam przejazd nie trzeba płacić, wymagany jest jedynie bilet wstępu do parku.

Flota ma wzrosnąć pięciokrotnie

TPN nie zamierza jednak zatrzymywać się na czterech pojazdach. Park podpisał już umowę na dostawę 16 kolejnych e-busów. Wykonawca ma dziesięć miesięcy na realizację zamówienia. Po ich dostarczeniu flota może więc wzrosnąć pięciokrotnie.

To będzie wymagało nie tylko większej liczby kierowców i odpowiedniego rozkładu jazdy. Park musi przygotować także zaplecze techniczne i organizacyjne do ładowania, serwisowania i codziennej obsługi znacznie większej liczby pojazdów.

Rozwój e-busów jest częścią szerszych zmian na drodze do Morskiego Oka. Równolegle prowadzony jest pilotaż skróconej trasy przewozów konnych. Wozy kursują obecnie z Palenicy Białczańskiej do Wodogrzmotów Mickiewicza, a dalej turyści idą pieszo.

Na razie oba systemy działają obok siebie. E-busy kursują według dotychczasowego rozkładu, a transport konny został skrócony.

To właśnie najbliższy sezon może pokazać, jak duża będzie rzeczywista zmiana na jednej z najbardziej obciążonych turystycznie tras w Tatrach. Przy obecnym obłożeniu czterech e-busów dodatkowych 16 pojazdów nie będzie kosmetycznym uzupełnieniem floty, lecz zmianą jej skali.

TPN wykorzystuje również same przejazdy do edukacji. W busach odtwarzane są krótkie materiały o przyrodzie, historii i kulturze Tatr. Dzięki temu podróż ma być nie tylko transportem z punktu A do punktu B, ale również częścią wizyty w parku.